薛老师笑呵呵地：“对于汽车三次重大变革，请问还有同学对这个问题发表意见吗？”/p

这次举手的同学就不多了。/p

过了片刻，万里云同学举手回答：/p

“我觉得，三次变革，分别让米国欧洲日本成为世界汽车重心。/p

第一次变革，米国福特汽车公司推出‘t型车'，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的重心从欧洲转向米国。/p

第二次变革，欧洲通过多品种的生产方式，打破了米国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的重心从米国又转回欧洲。/p

第三次变革，日本通过完善生产管理体制，形成精益生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继米国欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。/p

回答完毕！”/p

接着，王光名举手发言道：/p

“我看了一些资料，认为未来数十年中，共享化自动化数字化与电气化这四大趋势组合，将在汽车行业引发重大颠覆性变革。/p

比如在共享化方面，从客户偏好来看，亚洲各国，尤其是我国的消费者兴趣浓厚，不少人表示愿意享用共享汽车。/p

数字化方面，随着互联网的广泛运用，汽车越来越像一台计算机。/p

自动化方面，报告指出，自动驾驶技术已得到可行性证明，预计到2021年，4级自动驾驶汽车将有望实现商业化。/p

电动化方面，电动汽车正逐渐成为极富吸引力的替代品，这一趋势在我国最为突出。/p

回答完毕。”/p

陈霞同学立即举手补充发言：/p

“我很赞同王光名的观点！/p

关于数字化，我来补充几句。/p

由于互联网的介入，整个汽车产业链从产品设计到生产制造，再到互联网销售和售后服务都会发生巨大变化。/p

人们会看到越来越多的新面孔介入汽车行业，ibm谷歌苹果甚至阿里巴巴都会成为汽车行业新的竞争者。/p

在我国，有5亿人使用手机访问互联网70的购车者在购买前上网查询汽车资讯57的购车者表示愿从网上购车。/p

车联网不仅能用于汽车使用环节，还可用于改进汽车本身的性能。/p

调查发现，我国消费者对技术配置的要求格外高，我国卖得好的车都是搭载车载系统和娱乐系统的车型。/p

车载系统成为我国消费者买不买车的前五大影响因素，汽车数字化将成为业内分水岭！/p

回答完毕！”/p

薛老师点头道：“嗯！陈霞同学得很好！看来大家的脑洞都打开了，很好啊！还有谁发言吗？”/p

丁志远同学举手发言道：/p

“对于汽车电气化，我觉得这是一场重大的创造性破坏！/p

可以，汽车产业正迎来一场胶片时代式的颠覆性变革！”/p

到这儿，丁志远顿了顿。同学们都莫名其妙地看向他。/p

啥叫做一场胶片时代式的颠覆性变革呀？/p

同学们忽然来了兴致。/p

看到收获了这么多惊讶羡慕好学的眼神，丁志远一脸得意的样子，继续：/p

“胶片时代，起柯达，我们是再熟悉不过。当时胶卷行业之中，柯达品牌稳占霸主地位。/p

在辉煌时期，柯达曾占据全球23的胶卷市场，创造了全球传统胶卷市场的神话。/p