而谢雁和苏擎，则是在周廊的介绍下，提前进入实?验室打下手?。
负责带他?们两个的学长叫陈运飞，研三，正在准备毕业课题。
“别的不说，我们实?验室绝对是华国顶尖牵引力?实?验室，”
陈运飞说，“我这儿有一些资料，你们回去看?完了，一个月后给我做汇报。”
厚厚的一叠专业资料，大部分都是全英文的，一个月的时?间不一定能啃完，陈运飞估计着，这两小孩要三个月，先让他?们看?看?，本科的课程提前学完了并不能证明什么，他?们要面临的难题多?着呢！
这些资料，就是他?也用?了一个半月，还是组里速度最?快的，陈运飞能被周廊分给他?们两个，说明了周廊对陈运飞的重视。
“好的。”
两个人?看?着资料，既没有露出为难的表情，也抱怨和讨价还价，这让陈运飞很满意，也对这两个年轻的师弟师妹有了些好感。
“下学期我们实?验室会有一次非常重要的公开课，到时?候会有学校领导和其他?学校的老师来听课，面对的是大四?快毕业的学生，课题还没定。”
陈运飞说，“你们看?完资料，可以各写一个主题。”
这是测试他?们的选题能力?。
做科研，首先就要抓住最?适合自己，最?有发展潜力?，最?有用?的课题进行研究，找对了正确的方向，随后要做的就是付出大量的时?间和精力?，不断地实?验和测试。
结果半个月后，陈运飞正在写资料的时?候，谢雁就进来了。
陈运飞抬头，“谢师妹？”
他?想起前几日自己布下的任务，“是看?资料遇到难题了吧？”
部分全英文的资料，专有词汇还有一些特殊公式，可不是翻译过来就能看?明白?的。
马上就期末了，大一就要结束了，这两个刚进实?验室的新生，可以回去有一个暑假的时?间看?剩下的资料，按照陈运飞的安排，他?们在下个学期就可以参与实?验室的一些项目。
“啊，我的确有要问的事情，但不是和那些资料有关。”
谢雁把一份报告放在他?面前，“师兄，你看?看?，这是我的阅读笔记，这些资料的内容的确很多?，花了一个星期，剩下一个星期，我写了一份选题报告，关于之?前说的公开课的事情。”
陈运飞：“……？”
一个星期？
他?放下手?里的笔，拿起谢雁的资料，翻了很久，因为原本的资料就是英文的，所以谢雁在标注的时?候，为了符合资料上的专有名词，很多?内容直接就是用?英文标注，包括图纸和一些数据图，但通篇看?下来，她并不是因为不会翻译而使用?了英文专有名词，纯粹就是顺手?。
这份阅读笔记，总结和抓住了那一叠厚厚资料的核心。
陈运飞看?完，整个人?都惊了，“难怪周教授介绍你的时?候，会这么说……”
他?之?前还以为谢雁是周廊教授的远方亲戚或者什么之?类的关系户，才?会被教授这么夸奖。
现在看?来，她的学习能力?和总结能力?非常可怕，思维清晰，逻辑有理。
“你刚才?说有什么问题？”
陈运飞回过神来。
“对，就是我想问一下，我能看?一下实?验室的一些项目资料吗？”
有些实?验项目还在研究中，资料是不对外开放的，而陈运飞早就准备下学期带他?们接触项目了，只是没想到进度能这么快。
正好实?验室也缺人?手?，谢雁这么聪明的师妹进了他?的组，以后他?的实?验压力?小了，别的组不知道多?嫉妒他?能抓住这个好苗子！
陈运飞高兴道，“那当然，本来是下学期让你们再来的，既然你提前看?完了资料，我这儿有一些，你可以先了解一下。”
他?从自己的柜子里拿出一些资料，“这些资料只能在实?验室看?。”
谢雁点头，“我明白?。”
她是早上来的，到了晚上，门又?被敲了。
陈运飞那个时?候已经准备离开，他?看?向门口，看?见来的人?是苏筝。
他?有种?离谱的预感，“你不会也……”
“看?完了，”
苏筝把资料拿过来，“这是我的选题，师兄，有空你可以看?一下，如果有什么问题，我再回去补充。”
陈运飞经历过早上的冲击，此刻的心理素质好了很多?，“你不会也是一个星期看?完的资料，一个星期做的专题选题吧？”
苏筝说，“你怎么知道？”
陈运飞：“……我对人?才?一直很关注。”
他?翻了几页，起初还担心这两人?是不是互抄笔记，现在看?来，的确不一样，虽然大部分重点是重合的，但两个人?有自己的侧重点。
更重要的是，他?们的选题报告也不同。
虽然都是看?了他?给的资料，选的内容，但——
等苏筝走了，陈运飞看?着桌上的两份报告。
《华国未来交通发展——高速动车组》
而另一份，写着：
《真正的超高速——磁悬浮》
这两个新生，有点意思。
**
谢雁看?了陈运飞给的资料，大部分内容和京沪高速铁路有关。
这是周廊教授构想了很多?年的一条铁路。
在他?退休之?前，大概五年前，就对在京沪线上修建高速铁路的可行性?进行过研究。
从首都到沪城，连接两个最?繁荣的城市，京沪线经过津城和金陵等大城市，是一条名副其实?的经济大动脉。
而在这条动脉上，每天流通的血液量太大了，是整个华国铁路负荷最?大的线路，而这些客运和货运压力?，还在逐年递增，比起十年前，增长了近一倍。
而沪城浦东区的开发，让沪城成为了一个更加重要的城市，整个沿海的经济还要在往上发展一个台阶。
在周廊的设想当中，在京沪线的既有线路基础上，再建高速路线，能够满足中速和高速铁路的运行，而他?推荐的列车，是由电力?进行牵引。
为了缓解货运客运压力?，他?还提出，可以增加行车密度，只要京沪线的高速铁路能够成功通车，全线贯通，年客运能力?双向可以超过一亿人?，货运能力?达到一百Mt，这样的运输能力?，不仅是缓解近年来的客运货运压力?，更能满足日后几年的需求。
而这条铁路要跨越的地方很多?，除了列车的技术条件以外，还需要加强跨江跨河桥梁的技术研究等等。
后者是谢雁的强项，跨江跨河大桥她闭着眼?睛也能设计出一套来。
以她的目光来看?，周廊的思维很适合目前沿海铁路的发展，京沪线作为最?重要的一条铁路线，日益增长的货运压力?已经让铁路提速刻不容缓。
然而，理想是美好的，方法是多?样的，现实?是复杂的。
因为种?种?原因，这个方案被搁置了下来，如今五年过去，京沪线高速铁路依然遥遥无期，但好在从去年开始，项目似乎又?有了重新启动的意思，周廊作为专家去参与了考察和论证。
技术论证持续了一年多?。
而在锦城交通大学，各种?交通技术的研发，测试，也在日夜不停地继续着。
六月，各个专业已经开始了期末安排，刚进入大学的学生，迎来了他?们第二个期末考试高峰期。
老生们，也有自己的事情要去忙碌。
在华国的科学院和工程院两院大会上，一场更重要的论证开始了。
京沪线经过一年多?的技术论证，终于被搬到了无数专家面前。
京沪线的高速铁路项目，究竟是采取高速轮轨技术，还是采取更先进更快速的磁悬浮——
电力?牵引和磁悬浮是两项不同的技术，磁悬浮的时?速更快，在外国大多?数高速列车以两百多?公里，三百多?公里的时?速为主。
而磁悬浮，因为其特殊的技术条件，使得?它的时?速有着更快，更高的潜力?。
磁悬浮作为一种?前沿的交通科技，收到了科技部的支持，但铁道部，更加的谨慎，支持的是高速轮轨方案。
这一场讨论，也被全国其他?科学机构，包括锦城交通大学等实?验室，紧密关注着。
华国的铁路从世界上来说，起步都算是晚的。
而它已经走哪一条路，将影响今后无数个工程。
普通的高速轮轨，是靠着电力?或者其他?动力?进行牵引，后串着一系列的车厢，在铁轨上跑。
磁悬浮，则是利用?磁力?，使得?车厢悬浮在轨道上。磁力?和电力?之?间的巧妙关系，能够让驱动转子一直处于平衡状态，磁悬浮列车，需要在特殊的轨道上才?能行使。
四?年前，日国的磁悬浮列车创造了时?速四?百三十一千米的记录。
而锦城交通大学在三年前建成了华国的第一条磁悬浮试验路线，这条路线，使得?列车时?速能够达到三百千米每小时?。
在华国各个实?验室，研究所的努力?下，更多?的实?验成果出来了，在华国建立磁悬浮在技术上是可以实?现的——虽然还有更多?的问题要去攻克。
毫无疑问，新的轨道，新的列车，超高速的背后需要付出的代价并不小。
每一个方案，都有它的优势和劣势，高速铁路的速度不及磁悬浮，磁悬浮的造价更加昂贵。
铁道部和科技部的专家们，以这两个问题展开了激烈的讨论、
而最?被上面看?好的，是磁悬浮方案。
铁道部如果想要证明高速轮轨的方案更适合现在的华国，只有用?实?践结果来说明。
陈运飞告诉谢雁，“没有谁能完全准确的预言未来，外面的世界不比实?验室，在实?验室里，我们只需要以技术，以速度为标准，但在外面，要考虑的事情太多?了。”
谢雁说，“看?来，京沪线想要建高速铁路，只有等这一次的实?践论证结束。”
华国还没有一条高速铁路客运专线，也没有一条商用?磁悬浮路线。
苏筝的专题报告就是磁悬浮，他?说，“磁悬浮的确有着很前沿的优势，从旧改新难，从无到有，反而更容易。”
这听上去有些奇怪，但实?际上，基建就是的确是这样。
改建老城，和建立新城，前者要面临更多?的阻碍，因为要先推翻，再重建，即便是不推翻，也要在新建的时?候，考虑到之?前遗留内容的影响，这些影响，包括人?和物。
两项交通技术的争论，早就开始了十几年，而现在，只不过又?一次摆在了台面上。
苏筝说，“磁悬浮最?好的选择，就是在发达城市——华国的几大城市都有实?力?和需求去建立这样一条线，成功的把握很大。”
谢雁赞同他?的看?法。
沪城是沿海发达城市，浦东开发起来，为了发展，沪城能建立起一座座跨江大桥，越江隧道，磁悬浮对它来说，并不是一个难题。
而首都更不用?说，这是华国的中心，是华国的代表城市之?一。
最?后一个选择，是深城。
无论这三座城市，哪一个成为最?后的磁悬浮实?验城，前景都不会太差。
反而修建高速铁路，是困难重重。
磁悬浮的目光，在几大城市之?间转悠，而高速铁路，需要选择一条更长的，连接多?个城市的路线。
作者有话要说：整理资料花的时间比较多，今天更新晚了，评论区给大家准备一百个红包，24H后掉落~