搭载一个3.0排量的涡轮增压六缸发动机，最大输出马力340匹，作为一辆落地价格不到一百万的跑车，百公里加速仅有4.5秒，这个数据已经相当不错，更不用说这是一辆并不那么强调性能的敞篷跑车。
看看这个，再看看江磊早期的奔驰slk，那个硬顶敞篷小跑车，排量只有1.8t，马力更是只有区区184匹，虽然归类属于跑车，但跑一些排量大的家用车都费劲。
拉开宝马Z4的车门坐进去，系统立刻就开始哔哔：“正在检测宿主车辆……检测完毕，车辆已录入：宝马Z42022款M40iM运动性能版，损毁程度：无。”
“恭喜宿主获得新车！系统赠送一次性车辆修复！”
“宿主同一品牌（宝马）车已有三辆，开启加持效果！”
“不错，以一个敞篷跑车的角度来比较，这个座椅很舒服了，中控科技也很先进，不能在这启动听听声浪，有点可惜。”江磊品头论足了一番。
下车之后，蓝光一闪，宝马Z4已经换成了玛莎拉蒂MC12。
蓝白双拼色外观，车身长度超过5米1，跟市面上的D级豪华轿车差不多，但车身高度只有仅仅1米2，这种设计带来的视觉冲击力可不小。
这可是玛莎拉蒂正八经生产的第一辆超跑，当然，那个时候的玛莎拉蒂用的还是法拉利的发动机。
不仅发动机用的法拉利，玛莎拉蒂MC12的设计师弗兰克在设计这款车的时候也借鉴了法拉利恩佐的设计，因此这辆车也被一些人称为换皮恩佐。
但不管怎么说，这依然玛莎拉蒂历史上的第一辆超跑，全球限量50台，于2004年上市了25台，2005年再次上市25台，采用全手工打造。
而江磊面前这一辆，是依靠系统强大能力得到的第51辆，也是国内唯一一辆，其收藏价值相当高。
玛莎拉蒂MC12搭载了一个法拉利恩佐同款的6.0升排量V12自然吸气发动机，最大能输出630匹马力，百公里加速仅需要3.8秒，现在看来可能没那么夸张，但这是一辆2004年的车，在那个年代的街车中可是相当出色了。
“确实是艺术品。”江磊欣赏了一会，拉开车门坐了进去，内饰还是比较简陋的，连中控屏都没有，毕竟是十多年前的设计。
毕竟江磊也是开过布加迪凯龙的人，随身车库里不乏顶级超跑，在左右环顾之后，对玛莎拉蒂MC12也没有太多的惊讶。
“正在检测宿主车辆……检测完毕，车辆已录入：玛莎拉蒂MC122004款，损毁程度：无。”
“恭喜宿主获得新车！系统赠送一次性车辆修复！”
“差不多了，换吧。”江磊下了车，蓝光闪过，玛莎拉蒂MC12已经换成了红色的法拉利恩佐。
如果说刚才是李鬼，那么现在在江磊面前的才是真李逵。
江磊对车的第一印象是小时候看的动画片《四驱兄弟》，那部动画里的赛车设计的都很超前，是幻想产物。
但现在，幻想真真切切的出现在江磊面前了，法拉利恩佐！仅就从那十分科幻的战斗机外观来看，几乎与动画里的赛车师出同门。
但不要忘了，这可是一辆2002年上市的超级跑车，距离现在快20年了，比刚才的玛莎拉蒂MC12还要早两年。
法拉利恩佐是法拉利的第五代旗舰超跑，全球限量399台，为了纪念法拉利这个品牌的创始人恩佐·法拉利而命名，也被车迷亲切的称为老马王。
至于新马王，那当然是法拉利拉法了。
法拉利恩佐搭载了一个6.0升排量的V12自然吸气发动机，和玛莎拉蒂MC12同款，但恩佐的最大输出马力是660匹，比玛莎拉蒂MC12还要多30匹马力！百公里加速仅需要3.2秒！和现在新上市的超跑去比较也不逊色多少！
江磊先是围着车慢慢转了一圈，然后怀着敬意拉开蝴蝶门坐进去。
不愧是法拉利，超跑的代名词，纯正的赛道血液。
“正在检测宿主车辆……检测完毕，车辆已录入：法拉利Enzo2002款，损毁程度：无。”
“恭喜宿主获得新车！系统赠送一次性车辆修复！”
江磊心痒痒的，这还是他第一次坐进法拉利，他是真的非常想启动这台速度机器，感受一下马王的声浪，但情况不允许，他只能先把恩佐收进随身车库，换出下一辆。
新马王，法拉利拉法！
紧随法拉利恩佐之后的第六代旗舰超跑，全球限量499台，自2013年在日内瓦车展亮相后，与保时捷918、迈凯伦P1并称三神车。
法拉利拉法的名字LaFerrari在意大利语中的意思是“这就是法拉利”，代表这是法拉利当时最快最强悍的超级跑车。
这辆车当初在国内仅仅是零选配的裸车售价就达到了2000多万，在当时简直令人难以置信。
法拉利拉法搭载了一个排量6.3升的V12自然吸气发动机，发动机最大输出马力800匹，这已经相当恐怖了，但不仅如此，法拉利拉法还配备了一个可以输出163匹马力的电机，动力总成能输出将近1000匹马力，百公里加速甚至可以跑到3秒以内！
和恩佐同样的蝴蝶门设计，不像恩佐那样棱角分明，车身多了很多流线型设计的柔和线条，更注重空气动力学。
江磊也算是见过大风大浪的人了，但拉开法拉利拉法的蝴蝶门时，全身还是忍不住激动的颤抖，这不但是人人羡慕的法拉利，更是法拉利家的门面！
“正在检测宿主车辆……检测完毕，车辆已录入：法拉利LaFerrari2014款，损毁程度：无。”
“恭喜宿主获得新车！系统赠送一次性车辆修复！”
江磊恋恋不舍的从拉法出来，随身车库只剩最后一辆还没激活的车了。
蓝光一闪，法拉利GTC4Lusso出现。
这车……
定位确实是跑车，甚至可以说这是超跑，但一眼看上去真的不像是个跑车该有的拉风外表，不客气的说，把法拉利的标扣了，没人会认为这个车值30万以上。
嗯，也包括江磊……
江磊现拿手机查了一下资料，才算是对这个车有了一些了解。
2016年推出，为数不多的有后排座位的法拉利跑车，各方面和法拉利FF十分相像，应该是FF的继任车型。
法拉利GTC4Lusso现在早已停产，当年新车在国内的也有三四百万了，并不是什么便宜货。
江磊抽到的这款是2016款，与2017款的V8车型不同，2016款的法拉利GTC4Lusso搭载了一个排量6.3升的V12自然吸气发动机，最大输出马力达到了690匹，百公里加速仅需要3.4秒，相当不好惹了。
嗯，哪怕是这辆外形看起来十分浑圆的双门四座法拉利，也比江磊的常胜将军奔驰SLSAMGBlackSeries要快。
拉开门坐进去，内饰相比恩佐和拉法科技感十足，毕竟这是一辆16年推出的车型，已经属于现代跑车了，甚者可以说是现代超跑，但江磊并不太愿意把这种外形称之为超跑。
“正在检测宿主车辆……检测完毕，车辆已录入：法拉利GTC4Lusso2016款，损毁程度：无。”
“恭喜宿主获得新车！系统赠送一次性车辆修复！”
“宿主同一品牌（法拉利）车已有三辆，开启加持效果！”
江磊没有立即出来，坐着感受一下这辆车的真皮座椅，很意外，虽然是一台百公里3.4秒的速度机器，但乘坐体验比一般的跑车要舒适很多，坐姿也没有那么低，后排座位哪怕不坐人，也能放东西，非常适合用来日常代步。
江磊打算把这辆车作为自己以后常用的买菜车，那些超跑开着上街太扎眼了不说，乘坐体验只能用糟糕来形容，视角普遍低矮，后视镜几乎等没有，斜坡角度稍微大一点的地下停车场都不能下，因为车身底盘太低，怕撞到前保险杠。
而且超跑那些运动座椅，行驶时间长以后腰酸背痛不说，往往避震都相当垃圾，路面上轻微的一点小坑就颠的不行。
江磊以前出门是宁可开奔驰A级都不太想开跑车的，但有了法拉利GTC4Lusso，一切问题都迎刃而解了，不但乘坐舒适，遇到想飙车的也可以轻松教做人，不会出现昨晚那种开了过载模式还追不上gtr的情况。
江磊正高兴着呢，听见有人敲门，吓得他赶紧把车收进随身车库，客厅的桌椅是来不及收拾了，只能先这么放着。
打开门，门外赫然是胖哥，已经梳洗完毕穿戴整齐，看起来很有精神。
“睡醒啦，胖哥”
胖哥没接话，狐疑的围着江磊转了两圈，使劲吸了吸鼻子才说：“有女人的香水味……好你个石头，你小子偷着去找妹子了？”
江磊：……