长期的热带丛林作战经验，使其获得了“丛林作战之王”的美称。

原任师团长牟四口廉也已升任缅甸方面军第15军司令官，现任师团长田中荣一中将，曾任日军大本营作战部部长，是个诡计多端，老谋深算的指挥官。

战斗开始后，新38师即在大比河南岸截住日军的迂回部队，而新22师在孟关苦战一周，伤亡惨重，寸步难进。

孙立人得知新22师困境后，果断决定留112团在大比河和日军相持，分出113团迂回抄击孟关背后的日军要点瓦鲁班。

113团于3月5日抵达瓦鲁班，将其包围后发起攻击。

美军第5307部队突击队抵达瓦鲁班东北面地区，随即向日军发起攻击，并占领其侧后南北河渡口。

日军发觉其后方被截断后，非常恐慌，除留少数部队在孟关正面抵抗外，集中全力向瓦鲁班发起反击。

而陈颖弘她们特遣别动队在已迂回至此的新38师113团支援下，与日军展开激战。

被中国军队切断后路的报告当日传到孟关，日军军心大乱。

新22师乘势发起攻击，战车营一举突破日军防线，新22师攻克孟关，继续发展进攻，日军被包围在瓦鲁班周围的狭小地段。

缅甸东界云南，北界西康，西界印度，南及西南则滨临孟加拉湾与马尔达班湾，为一纵长约2000公里，横宽广约1000公里之台地。

其海岸线约2000公里，地面海拔介於600至1200公尺之间；地势北接高原南临大海，境内除伊洛瓦底江及萨尔温江之下游有盆地平原外，大部为山岳丘陵，全境分为上、下两部分，上缅甸（缅北）多高山峻岭，下缅甸多平原涯地。

缅北（上缅甸）地区，包括云南省以西，印缅边界以东，曼德勒以北，雷多以南，地区内高山林立，峰峦叠起，悬崖陡峭，地势险恶。

这里原始森林密布，瘴气凝聚，毒蛇猛兽横行，人烟稀少，物质缺乏，多属未开化之原始地带。

地区内之交通除密，腊及密，曼等4条主要铁公路外，余为荒野之羊肠小径，且大宛河及大奈河支流横贯其间，徒涉困难，交通不便，对大部队之运动形成极大的影响。

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我远征军应盟军之请反攻缅甸，与日军于缅北地区实施多次决战，其中以“瓦鲁班战役”最为令人所瞩目，此役开创了我军日后于缅北作战的有利形势。

瓦鲁班一役，由于我军重创日军第18师团，成功的箝制日军主力于当面，使其它方面英、美友军的作战得以顺利进行，对战局情势之扭转裨益良多。

二.

日军于“瓦鲁班战役”中之败战，不但打乱了其于缅北原有的作战部署，更使驻缅日军因而陷于战略不利的态势，并埋下日后全面溃退的败因。

瓦鲁班战役”，在我抗战史上，不但可谓为我最辉煌的一役，亦为我装甲兵之建军史上，永志难忘的光荣史绩。

各团受命后，随即开始行动。

2月29日，第66团先头部队前进至唐开以北地区之际，与日军第55联队之警戒部队发生激战，并在歼灭日军中尉大川铣夫以下官兵38人后，攻抵芒光西南约3公里之处。

第64团亦攻抵芒光以北小河南岸。

第65团则通过腰班卡继向西南攻击前进中。

3月1日，第64团先头营进抵唐开北侧地区时，突遭优势日军围攻而发生激战，双方死伤均重。3月2日，我驻印军指挥部以新编第22师在孟关北面的突破口已近完成，决定投入战车营于当面，期能一举捕歼日军主力于孟关地区。

指挥官为全部队之表率，其德艺足以影响部队精神战力消长及作战成败，尤于惨烈战斗中，更须勇猛沉着，从容指挥，方能凝聚战力，克敌致胜。

地形复杂，便于隐蔽。丛林地带一般山高谷深，洞多路少，草深林密，河溪湍急。这是一个天然的极佳藏身之所，随便一处皆可潜伏下来，给敌人致命一击。

因此丛林作战可以说是到处充满杀机，危险随时可以从天而降。

气候莫测，雨多雾重，给作战过程增加困苦。

山区林区气候多变，昼夜气温相差很大，尤其是热带亚热带地区，这种情况更为明显。一年中往往不是浓雾弥漫就是阴雨连绵，空气闷热潮湿，湿度能达90％以上。有的地方蚊虫肆虐，瘴疠盛行，给作战行动平添很大难度。

丛林战不仅是与敌人比拼生存能力，更是考验在恶劣气候和环境条件下的远征军部队自我生存能力。

这种指挥官的特质，在本次战役中，从我战车营各级指挥官在面临突发事故的情况下，所展现出的卓越指挥便可充分的看到。

当战车营超越步兵，向瓦鲁班追击途中，先头连在遭受日军战防炮之伏击时，该连连长不但未为之所阻而延误战机，反而沉着应战，即刻以火力迅速摧毁伏击之日军战防炮，继续向预定目标追击。

此外，当全营续向瓦鲁班目标追击前进，在进抵距离瓦鲁班约2公里附近森林中时，忽然发现日军第18师团指挥所及仓皇从中窜出之日军官兵。

我战1营张英华营长当机立断，掌握战机，立即对师团指挥所内之日军发动攻击，一举摧毁了日军第18师团指挥所，奠定了战胜的基础，致使日军先前所部署于瓦鲁班的部队，在顿失指挥中枢的情况下为我所歼灭。

第一零四章.作战军队之迷思

一.

在印度比哈尔邦的乡间公路上，一长串轿车，吉普车飞驶而过。

而公路两侧正在劳作的印度人对此已习以为常，最近几个月里，经常有这样的车队载着来自中国的军政要员经过。